NAMA : TITIS WAHYU SAPUTRO
KELAS : 2
TB 04
NPM :
2A314797
MATA KULIAH : ARSITEKTUR LINGKUNGAN
DOSEN :
BAPAK EDI SUTOMO
KOTA
HIJAU (GREEN CITY)
Green City merupakan salah satu
konsep pendekatan perencanaan kota yang berkelanjutan. Green City juga dikenal
sebagai Kota Ekologis atau kota yang sehat. Artinya adanya keseimbangan antara
pembangunan dan perkembangan kota dengan kelestarian lingkungan. Dengan kota
yang sehat dapat mewujudkan suatu kondisi kota yang aman, nyaman, bersih, dan
sehat untuk dihuni penduduknya dengan mengoptimalkan potensi sosial ekonomi
masyarakat melalui pemberdayaan forum masyarakat, difasilitasi oleh sektor
terkait dan sinkron dengan perencanaan kota. Untuk dapat mewujudkannya,
diperlukan usaha dari setiap individu anggota masyarakat dan semua pihak
terkait (stakeholders).
Konsep Green City ini sesuai dengan
pendekatan-pendekatan yang disampaikan Hill, Ebenezer Howard, Pattrick
Geddes, Alexander, Lewis Mumford, danIan McHarg. Implikasi dari
pendekatan-pendekatan yang disampaikan diatas adalah menghindari pembangunan
kawasan yang tidak terbangun. Hal ini menekankan pada kebutuhan terhadap
rencana pengembangan kota dan kota-kota baru yang memperhatikan kondisi
ekologis lokal dan meminimalkan dampak merugikan dari pengembangan kota,
selanjutnya juga memastikan pengembangan kota yang dengan sendirinya
menciptakan aset alami lokal.
Kota dapat dimasukkan
sebagai Green City, antara lain memiliki kriteria sebagai berikut:
1.
Pembangunan kota harus sesuai peraturan
undang-undang yang berlaku, seperti Undang-Undang No. 24 Tahun 2007
Penanggulangan Bencana (Kota hijau harus menjadi kota waspada bencana),
Undang-Undang No. 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang, dan Undang Undang No.32
Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup, dan peraturan
lainnya.
2.
Konsep Zero Waste (pengolahan sampah
terpadu, tidak ada yang terbuang).
3.
Konsep Zero Run-off (semua air harus bisa
diresapkan kembali ke dalam tanah, konsep ekodrainase).
4.
Infrastruktur Hijau (tersedia jalur
pejalan kaki dan jalur sepeda).
5.
Transportasi Hijau (penggunaan
transportasi massal, ramah lingkungan berbahan bakar terbarukan, mendorong
penggunaan transportasi bukan kendaraan bermotor - berjalan kaki, bersepeda,
delman/dokar/andong, becak.
6.
Ruang Terbuka Hijau seluas 30% dari luas
kota (RTH Publik 20%, RTH Privat 10%)
7.
Bangunan Hijau
8.
Partisispasi Masyarakat (Komunitas Hijau).
CIRI
Kota hijau berkorelasi dengan
faktor urbanisasi yang menyebabkan pertumbuhan kota-kota besar menjadi tidak
terkendali bila tidak ditata dengan baik. Adapun kriteria kota hijau setidaknya
memiliki delapan atribut, yaitu:
1.
Green planning and design (Perencanaan
dan rancangan hijau)
Perencanaan
dan rancangan hijau adalah perencanaan tata ruang yang berprinsip pada konsep
pembangunan kota berkelanjutan. Green city menuntut perencanaan tata guna lahan
dan tata bangunan yang ramah lingkungan serta penciptaan tata ruang yang
atraktif dan estetik.
2.
Green open space (Ruang
terbuka hijau)
Ruang
terbuka hijau adalah salah satu elemen terpenting kota hijau. Ruang terbuka
hijau berguna dalam mengurangi polusi, menambah estetika kota, serta
menciptakan iklim mikro yang nyaman. Hal ini dapat diciptakan dengan perluasan
lahan taman, koridor hijau dan lainlain.
3.
Green Waste (Pengelolaan
sampah hijau)
Green
waste adalah pengelolaan sampah hijau yang berprinsip pada reduce
(pengurangan), reuse (penggunaan ulang) dan recycle (daur ulang). Selain itu,
pengelolaan sampah hijau juga harus didukung oleh teknologi pengolahan dan
pembuangan sampah yang ramah lingkungan.
4.
Green transportation
(Transportasi hijau)
Green transportation
adalah transportasi umum hijau yang fokus pada pembangunan transportasi massal
yang berkualitas. Green transportation bertujuan untuk meningkatkan penggunaan
transportasi massal, mengurangi penggunaan kendaraan pribadi, penciptaan
infrastruktur jalan yang mendukung perkembangan transportasi massal, mengurangi
emisi kendaraan, serta menciptakan ruang jalan yang ramah bagi pejalan kaki dan
pengguna sepeda.
5.
Green water (manajemen
air yang hijau)
Konsep
green water bertujuan untuk penggunaan air yang hemat serta penciptaan air yang
berkualitas. Dengan teknologi yang maju, konsep ini bisa diperluas hingga
penggunaan hemat blue water
(air baku/ air segar), penyediaan air siap minum, penggunaan ulang dan pengolahan
grey water
(air yang telah digunakan), serta penjagaan kualitas green water (air yang
tersimpan di dalam tanah).
6.
Green energy (Energi
hijau)
Green
energi adalah strategi kota hijau yang fokus pada pengurangan penggunaan energi
melalui penghemetan penggunaan serta peningkatan penggunaan energi
terbaharukan, seperti listrik tenaga surya, listrik tenaga angin, listrik dari
emisi methana TPA dan lain-lain.
7.
Green building (Bangunan
hijau)
Green
building adalah struktur dan rancangan bangunan yang ramah lingkungan dan
pembangunannya bersifat efisien, baik dalam rancangan, konstruksi, perawatan,
renovasi bahkan dalam perubuhan. Green building harus bersifat ekonomis, tepat
guna, tahan lama, serta nyaman. Green building dirancang untuk mengurangi
dampah negatif bangunan terhadap kesehatan manusia dan lingkungan dengan
penggunaan energi, air, dan lain-lain yang efisien, menjaga kesehatan penghuni
serta mampu mengurangi sampah, polusi dan kerusakan lingkungan.
8.
Green Community (Komunitas
hijau)
Green community
adalah strategi pelibatan berbagai stakeholder dari kalangan pemerintah,
kalangan bisnis dan kalangan masyarakat dalam pembangunan kota hijau. Green
community bertujuan untuk menciptakan partisipasi nyata stakeholder dalam
pembangunan kota hijau dan membangun masyarakat yang memiliki karakter dan
kebiasaan yang ramah lingkungan, termasuk dalam kebiasaan membuang sampah dan
partisipasi aktif masyarakat dalam program-program kota hijau pemerintah.
Misi kota hijau sebenarnya tidak hanya sekedar
‘menghijaukan’ kota. Lebih dari itu, kota hijau dengan visinya yang lebih luas dan
komprehensif, yaitu Kota yang Ramah Lingkungan, memiliki misi antara lain
memanfaatkan secara efektif dan efisien sumberdaya air dan energi, mengurangi
limbah, menerapkan sistem transportasi terpadu, menjamin kesehatan lingkungan,
dan Mensinergikan lingkungan alami dan buatan, berdasarkan perencanaan dan
perancangan kota yang berpihak pada prinsip-prinsip pembangunan berkelanjutan
baik secara lingkungan, sosial dan ekonomi secara seimbang.
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN
Kelebihan
dari konsep Kota Hijau adalah dapat memenuhi kebutuhan keberadaan Ruang Terbuka
Hijau (RTH) di suatu kawasan, sehingga dapat mengurangi bahkan memecahkan
masalah lingkungan, bencana alam, polusi udara rendah, bebas banjir, rendah
kebisingan dan permasalahan lingkugan lainnya. Namun disamping kelebihannya,
konsep ini memiliki kelemahan juga. Penerapannya pada masing-masing kawasan
tidak dapat disamaratakan karena tiap-tiap daerah memerlukan kajian tersendiri.
Setidaknya harus diketahui tentang karakteristik lokal, iklim makro, dan
sebagainya. Misalnya, daerah pegunungan RTH difungsikan untuk menahan longsor
dan erosi, di pantai untuk menghindari gelombang pasang, tsunami, di kota besar
untuk menekan polusi udara, serta di perumahan, difungsikan meredam kebisingan.
Jadi RTH di masing-masing kota memiliki fungsi ekologis yang berbeda. Disamping
itu, penerapannya saat ini kebanyakan pelaksanaan penghijauannya tidak
terkonseptual, sehingga menimbulkan citra penghijauan asal jadi tanpa melihat
siapa yang dapat mengambil manfaat positif dari penghijauan.
Hambatan dan tantangan yang dihadapi dalam mewujudkan
kota hijau di Indonesia dapat dicermati dalam beberapa aspek, yaitu aspek
Turbinlakwas, ekonomi, sosial, lingkungan, tata kelola, dan spasial. Dalam
aspek Turbinlakwas, ada masalah pengaturan, pembinaan, pelaksanaan dan
pengawasan yang harus diperhatikan. Pengaturan P2KH sebenarnya sudah cukup
lengkap, namun masih perlu dilengkapi dengan peraturan turunan yang lebih
detail, seperti Juknis, sehingga lebih mudah dalam operasionalisasinya. Lalu
dalam pembinaan, P2KH terkendala karena belum optimalnya kapasitas kelembagaan
dalam rangka perwujudan kota hijau di Indonesia. Dalam pelaksanaannya, Rencana
Tata Ruang belum sepenuhnya digunakan sebagai acuan pembangunan serta rendahnya
keterlibatan stakeholders dalam penyelenggaraan RTH. Sedangkan masalah
pengawasan adalah kurang optimalnya pengawasan oleh aparat.
Pada aspek ekonomi, P2KH menghadapi tantangan, yaitu
tingginya pendanaan serta terbatasnya lahan perkotaan dalam mewujudkan ruang
terbuka hijau sebesar 30% dari luas kota. Dalam aspek sosial, P2KH menghadapi
masalah antara lain kecenderungan perilaku masyarakat yang kontraproduktif dan
destruktif, serta kurangnya pemahaman masyarakat akan pentingnya aspek
lingkungan sehingga peran masyarakat dalam perwujudannya kota hijau rendah.
Sedangkan dalam aspek lingkungan P2KH menghadapi tantangan, yaitu peningkatan jumlah
penduduk perkotaan dari waktu ke waktu yang menyebabkan meningkatnya beban yang
harus didukung oleh lingkungan, serta pembangunan yang cenderung berorientasi
pada aspek ekonomi dan kurang memperhatikan aspek lingkungan.
Dalam aspek tata kelola, P2KH menghadapi masalah yaitu
masih rendahnya kerjasama dan koordinasi antar sektor dalam pengelolaan
lingkungan hidup. Kemudian yang terakhir, dalam aspek spasial, tantangan P2KH
adalah perkembangan kawasan perkotaan yang cenderung bersifat ekspansif dan
menunjukkan gejala urban sprawl yang tidak terkendali, alihfungsi kawasan
pertanian subur di pinggiran kota dan meningkatnya ketergantungan pada
kendaraan bermotor, serta kurangnya lahan perkotaan yang dapat digunakan
sebagai RTH.
PENERAPAN
Indonesia
Indonesia
mulai menerapkan konsep green city
yang dituangkan dalam Program Pengembangan Kota Hijau (P2KH). P2KH diawali
dengan penggalangan prakarsa dan komitmen kabupaten/kota melalui perumusan local action plan atau
rencana aksi kota hijau (RAKH). RAKH merupakan salah satu bagian
implementasi RTRW yang utamanya memuat
prakarsa, program, dan komitmen daerah sebagai langkah awal mewujudkan kota
hijau. Bentuk Program Pengembangan Kota Hijau (P2KH) adalah sinergi dan kolaborasi
dari Pemerintah Pusat, Pemerintah Provinsi, dan Pemerintah Kabupaten/Kota serta
masyarakat dan dunia usaha.
CURITIBA
Dengan
ruang terbuka hijau di area publik seluas 52 meter persegi per orang – lebih
besar daripada kota manapun di dunia – Curitiba merupakan kota terhijau di
Bumi. Di beberapa taman kota, rerumputannya dipotong oleh domba, sementara
beberapa taman kota lainnya memiliki zona pengelolaan dan tangkapan air hujan
alami.
Program
pemerintah kota didesain untuk melindungi masyarakat miskin kota dari
ketidakadilan sosial, diantaranya program daur ulang dan penukaran sampah
dengan bahan makanan segar atau token bis yang dapat digunakan untuk berangkat
ke tempat kerja.
KOTA DI INDONESIA YANG BERHASIL MENERAPKAN
GREEN CITY
·
KOTA BONTANG
Walikota
Bontang Adi Darma (dua dari kiri) saat menerima penghargaan Indonesia Grand
Award (IGA) 2015 untuk kategori Grand City yang diserahkan Dirjen Kelautan,
Pesisir dan Pualu-pulau Kecil Kementrian Perikanan dan Kelautan RI di Ruang
Heritage 1 Lantai 16 Hotel Indonesia Kempinski Jakarta. (Foto: Humas)
Bontang kembali menerima penghargaan di
tingkat Nasional. Kali ini, Pemerintah Kota Bontang berhasil meraih penghargaan
dalam bidang lingkungan hidup yaitu penghargaan Indonesia Green Award (IGA)
2015, kategori Green City yang diberikan oleh The La Tofi School of CSR.
Penghargaan yang diserahkan Dirjen
Kelautan, Pesisir dan Pualu-pulau Kecil Kementerian Perikanan dan Kelautan RI
kepada Wali Kota Bontang Adi Darma ini berlangsung di Ruang Heritage 1 Lantai
16 Hotel Indonesia Kempinski Jakarta Kamis (4/6/2015) ini juga disaksikan
Menteri Perindustrian RI Saleh Husin dan Chairman The La Tofi School of CSR La
Tofi.
Ditemui
usai menerima penghargaan IGA 2015, Walikota Adi Darma mengatakan
penghargaan yang diberikan oleh La Tofi, merupakan apresiasi yang diberikan
kepada Pemerintah Kota Bontang yang telah dinilai selama ini berkomitmen untuk
terus peduli terhadap lingkungan.“Alhamdulillah, lagi-lagi Pemerintah Kota
Bontang mendapat penghargaan khususnya dalam bidang lingkungan hidup. Tentunya
penghargaan ini tidak hanya di berikan kepada saya dan seluruh SKPD di
lingkungan Pemkot Bontang, akan tetapi penghargaan ini merupakan penghargaan
untuk seluruh lapisan masyarakat yang selama ini telah mendukung program
pemerintah dalam melestarikan dan menjaga kebersihan lingkungan di Kota Taman,”
ungkapnya.
Walikota
mengajak seluruh lapisan masyarakat terus berpartisipasi menjaga pelestarian
lingkungan“Sejauh ini Pemerintah Kota Bontang telah menunjukkan komitmennya
dalam melestarikan lingkungan, dengan menyediakan ruang terbuka hijau,
memperhatikan kelestarian terumbu karang serta menjaga kebersihan lingkungan.
Kesemuanya itu dilakukan dengan melibatkan seluruh masyarakat dan stakeholder
yang ada di Bontang,” terangnya.Disampaikan Adi Darma, penghargaan ini memiliki
kebanggaan tersendiri karena dari seluruh kabupaten dan kota di Indonesia,
hanya ada dua daerah yang berhasil meraih penghargaan IGA 2015, yaitu Provinsi
Sulawesi Selatan berhasil meraih pengargaan untuk kategori Green Province
sedangkan Kota Bontang penghargaan Green City.
Sementara itu Chairman The La Tofi School
of CSR La Tofi mengucapkan selamat kepada Pemerintah Kota Bontang yang menjadi
satu-satunya kota di Indonesia menerima penghargan IGA. Dikatakannya, ini
merupakan hasil penilaian yang telah dilakukan oleh tim penilai IGA 2015 dimana
Kota Bontang memang layak mendapatkan penghargaan IGA 2015 kategory Green City.“Ini
menandakan Kota Bontang merupakan salah satu kota pelopor untuk kesuksesan
program kerja pemerintah yaitu Grend City di seluruh Indoneia,”
·
KOTA MALANG
ASEAN Mayors Forum 2015, di
Makassar-Sulawesi Selatan , Kota Malang terpilih sebagai kota percontohan kota
hijau atau green city se-Asia
Tenggara. Forum tersebut dihadiri wali kota se-Asia Tenggara dan para investor.
“Ini membuktikan penataan taman kota sesuai dengan jalurnya,” ungkap Sekretaris
Daerah Kota Malang, Cipto Wiyono, dalam siaran pers-nya.
Asosiasi Pemerintah Kota
se-Indonesia (Apeksi) pun menilai Kota Malang berhasil menata taman dan
lingkungan menjadi lebih asri dan ramah terhadap publik. Konsep green city, tambah Cipto, merupakan
bagian penting dalam rencana pembangunan berkelanjutan.
Sementara itu, Sekretaris
Umum United Cities and Local Government Bernandia Irawati C mengungkapkan,
selain Malang, penghargaan juga diberikan untuk Kota Medan, Kota Batam, dan
Kota Kendari. “Keempat kota menjadi pencontohan kota hijau untuk kota se-Asia
Tenggara,” katanya.
KOTA DI INDONESIA YANG GAGAL MENERAPKAN
GREEN CITY
·
KOTA MAKASSAR
Menurut aktifis lingkungan Makassar, Makasaar belum dapat
dikatakan berhasil dalam penerapan "Green City", ini dikarenakan
ruang terbuka hijau di Makassar masih tergolong rendah yaitu hanya 10%. Padahal
menurut Undang Undang Tata Ruang, Kota/ Kabupaten wajib menyiapkan ruang
terbuka hijau sebanyak 30%.
·
KOTA JAKARTA
Solusi : Mengembangkan dan perbanyak ruang terbuka hijau, serta dengan menjaga
lingkungan agar tetap hijau, tidak menebang pohon secara sembarangan serta melakukan pembangunan yang kearah lingkungan, dan serta
dengan memberikan peraturan untuk masyarakat agar melindungi alam sekitar.